Ett avskräckande exempel Båda bilarna är 1302. På den översta så är suffletten mycket amatörmässigt monterad. Nästan ingen stoppning och massor av veck. Bakrutan är en katastrof. Här har massor av tätningsmassa gått åt. Torkaren skall väl vara en kul ploj. Notera regnavvisaren på bakluckan. Problem med tändningen vid regn? Hur som helst så är det mycket olämpligt på en cab. Risken att motorn inte får tillräckligt med kylluft är överhängande. Gör inte så!
	Så här skall det se ut Den röda bilen har korrekt monterad bakruta. Med kromlist runtom.

Tack till Barry Oliver som skickade denna bild!

Om det läcker in... ...kan det bli som på bilden här. Bakruteramen (stål och trä) ger sig snabbt om det börjar läcka in vatten, vilket det vanligtvis gör förr eller senare. Rutan skall ligga i linje med suffletten och inte var insjunken i underkanten. Har det läckt länge så är oftast ramen ohjälpligt förstörd: träet ruttet och stålramen upprostad. Eftersom ramen förlorar formen så blir det omöjligt att få fast rutan korrekt och den lossnar. Det är dyrt att byta ram (nya finns att köpa till alla årsmodeller, fast VAG har bara det senaste utförandet från -75). Det är också ett relativt komplicerat arbete, speciellt om man inte gör det i samband med byte av yttertak. Var alltså observant och åtgärda innan skadorna blivit stora!